位于達拉特旗樹林召鎮(zhèn)西北約15公里處的罕臺川大橋己建成使用近20年，是省道316（原縣道618）上一座橫跨罕臺川，連接東西城鄉(xiāng)的交通要道和負載最繁重的大橋之一，自2000年建成以來車流量日益增多，加上近些年車輛呈現(xiàn)大型化，導致橋梁長期超負荷運營。根據(jù)橋梁養(yǎng)護部門反饋信息以及集團路橋事業(yè)部技術人員現(xiàn)場勘查，認為該橋結(jié)構(gòu)安全和耐久性存在危險隱患。為進一步提高橋梁的使用安全與養(yǎng)護服務水平，經(jīng)集團研究決定對該橋梁實施維修改造工程。

    本次改造設計方案主要為更換上部結(jié)構(gòu)主梁，重做橋面鋪裝及其附屬設施；下部結(jié)構(gòu)主要對橋墩蓋梁進行擴大斷面處理，封閉修復墩柱裂縫、網(wǎng)裂及混凝土剝落、露筋等問題；對橋墩塑性鉸進行加固處理；需對橋頭引線進行處理，東西兩側(cè)共計288米；將橋梁引線路基兩側(cè)混凝土護欄柱更換為A級金屬波形護欄，對橋面及路面處治段落內(nèi)的標線重新規(guī)劃，根據(jù)規(guī)范要求合理布設標志、標牌；對面路處治段落內(nèi)的急流槽拆除重建。

    該工程于今年六月全面展開施工，目前各項工作有序推進，安全、質(zhì)量、進度均處于受控狀態(tài)。共有384塊廢舊混凝土空心板需要拆除，已拆除366塊；需要重新預制288塊混凝土空心板，已預制179塊，其中117塊已運輸?shù)跹b完成；舊橋下部結(jié)構(gòu)共有31個墩蓋梁需加固，現(xiàn)在已完成21個，2個臺蓋梁需加固，現(xiàn)在已完成1個；橋面系施工共有32跨，現(xiàn)已完成4跨。

    據(jù)施工負責人楊國福介紹，新橋采用了先張法預應力空心板設計，其特點在于施工工藝更為簡單，同時此施工方法增加了橋面的整體承載能力，使橋梁的安全使用性能、車輛通行能力及抗洪抗震能力將得到大幅提高。工程預計9月底全部完工。

(韓新）